HISTORIE SPOLEČNOSTI

Akciová společnost "Sportine aviacija" vznikla privatizací státního podniku založeného v roce 1969, který se zabýval projekcí, výrobou a opravami větroňů.

První větroň s kompozitovou konstrukcí, který podnik vyrobil, měl typové označení BK-7 "Lietuva" a svůj první vzlet uskutečnil v roce 1972. Na tomto typu byly ověřeny nové technologické postupy související s použitím kompozitních materiálů a větroň se stal základem pro budoucí konstrukce.

Od roku 1969 bylo v podniku navrženo, postaveno a testováno 19 různých typů
a modifikací větroňů . Bylo opraveno více jak jeden tisíc dvoumístných kluzáků L-13 "BLANIK". Nejznámějším produktem je kluzák LAK-12 "volné třídy", který létá v počtu 250 kusů ve 20 zemích světa a těší se velmi dobré pověsti. Typ LAK 12 byl navržen v souladu s vojenskými standardy ruského letectví , které ve všech případech překračují současné evropské standardy (JAR-22).





                                               LAK-12

Nedílnou součástí firmy "Sportine Aviacija" je vlastní projekční oddělení zahrnující CAD pracoviště, experimentální oddělení, laboratoř pro vývoj a výzkum materiálů a laboratoř pro statické a dynamické testy
(s možností plného rozsahu únavových zkoušek větroňů). Laboratoře jsou vybaveny speciálními přístroji umožňujícími detekci únavových poškození kompozitních materiálů pomocí ultrazvuku a metodou akustických emisí.

SPARNAS

 

V uplynulých letech se společnost podílela na projektu amerického větroně standardní třídy GENESIS 2 http://www.groupgenesis.com. Firma řešila technickou stránku návrhu, prováděla pevnostní výpočty a zkoušky a připravila projektovou dokumentaci podle mezinárodních leteckých standardů. Doposud vyrobila firma Sportiné Avijacia 45 kusů větroně GENESIS 2.






                                                GENESIS2

 

Nyní se firma soustředí zejména na výrobu větroňů typů LAK17A, LAK 19 a vývoj dvoumístného typu volné třídy ( rozpětí 26m) s označením LAK20.

Laboratoř zátěžových zkoušek.